長(zhǎng)沙中鐵設(shè)備物流-長(zhǎng)沙地鐵1號(hào)線鐵道學(xué)院站：盾構(gòu)即將下井作業(yè)

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長(zhǎng)沙地鐵1號(hào)線鐵道學(xué)院站是盾構(gòu)始發(fā)站，為保證春運(yùn)前盾構(gòu)能順利通過京廣鐵路，目前，該車站正進(jìn)行緊張的施工。施工方透露，隧道施工需要的2臺(tái)盾構(gòu)機(jī)已經(jīng)到位，預(yù)計(jì)9月中旬，北端80米結(jié)構(gòu)封頂后即可下井作業(yè)。
　　
　　按照規(guī)劃，盾構(gòu)從鐵道學(xué)院站下井后，將駛向涂家沖站，涂鐵區(qū)間全長(zhǎng)1737米，受地形及路面交通情況影響，在前行808米后，盾構(gòu)還將下穿京廣鐵路。
　　
　　“要達(dá)到盾構(gòu)下井條件，車站北端80米結(jié)構(gòu)需要施工完畢。”施工方中鐵二十五局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，車站北端80米結(jié)構(gòu)按工藝要求分為4個(gè)結(jié)構(gòu)段，目前，4個(gè)結(jié)構(gòu)段的底板、負(fù)一層中板、負(fù)二層中板已經(jīng)施工完畢，第2、3、4段的頂板鋼筋已經(jīng)綁扎完畢，開始澆注混凝土，第1段頂板正在搭設(shè)支架。預(yù)計(jì)9月中旬車站北端80米結(jié)構(gòu)封頂后，盾構(gòu)將下井作業(yè)，駛向涂家沖站。
　　
　　就長(zhǎng)沙地鐵1號(hào)線來說，截至到8月份末，該線路已有鐵道學(xué)院站、汽車北站、侯家塘站等9個(gè)站點(diǎn)完成主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)，北辰三角洲、桂花坪站、大托站主體結(jié)構(gòu)施工完成。中信廣場(chǎng)站至尚雙塘站明挖區(qū)間基本完成，高架區(qū)間下部結(jié)構(gòu)完成，現(xiàn)澆梁完成15片。

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