長沙至河南物流公司 十分看好與河南航空物流合作

長沙首選電話：0731-84062159 84029740 13974912995饒經(jīng)理

 中原經(jīng)濟區(qū)建設(shè)已上升為國家戰(zhàn)略，鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)是中原經(jīng)濟區(qū)的重要引擎，那么，在這一龐大的規(guī)劃中，物流業(yè)將會扮演什么角色呢？我的觀點是：接納產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和投資以及促進貿(mào)易，需要一個完好的物流構(gòu)架和有效的服務(wù)，同時開展一些諸如信息溝通、展覽會、項目推介、合作對話等主要活動，這些對于我們今天所說的全球貿(mào)易都是有益的。而據(jù)我了解，舉辦本次盛大的博覽會正是為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，在我看來，這是一項設(shè)計非常完美的商務(wù)計劃。

　　雖然我在維基百科搜索到河南交通基本情況的介紹，但當(dāng)我走進河南，切身了解到河南的交通發(fā)展情況如此之好后更加震驚。中國和河南對交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入令人欽佩，無論是陸路還是空運都有廣闊的前景，現(xiàn)在需要的是加強對航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展和航空物流對接重要性的認識，航空物流像其他任何物流業(yè)一樣，需要良好的基礎(chǔ)設(shè)施。只有正確的設(shè)備到位了，航空港經(jīng)濟才能興旺發(fā)展，在與傳統(tǒng)航空物流行業(yè)的競爭中才更有優(yōu)勢。

　　國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會覆蓋164個國家和地區(qū)，直接會員和間接會員大約有4萬家公司，在世界范圍內(nèi)提供貨運和物流服務(wù)。這或許是世界上最大的商務(wù)合作機構(gòu)，換句話說，它是一個物流聯(lián)合國。我十分看好國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會未來與河南更開放的合作，我們愿以鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)為契機，促進共贏，獲得更多訂單。

　　昨日，作為第八屆中國中部投資貿(mào)易博覽會的最大亮點，鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)推介暨電子信息產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展合作交流洽談會，在鄭州國際會展中心軒轅堂隆重舉行。來自國內(nèi)外的航空貨運巨頭、電子信息行業(yè)的大腕以及相關(guān)領(lǐng)域的學(xué)者高端匯聚，開啟了一場有關(guān)鄭州航空業(yè)發(fā)展的智慧碰撞，我們刪繁就簡，把這些業(yè)內(nèi)人士真知灼見的最精彩部分呈現(xiàn)，僅供思路借鑒，靈感啟迪。

　　亞太地區(qū)航空貨運聯(lián)合會主席徐翰恩：

　　亞太地區(qū)航空運輸大有可為

　　當(dāng)前，新興經(jīng)濟體驅(qū)動世界貿(mào)易日益增多，世界發(fā)展的驅(qū)動力越來越多是由新興國家?guī)�來的，而且在世界所占的比重越來越大，比如中國�?span style="color:#0033ff;">印度。

　　根據(jù)我的預(yù)測，新興市場未來將大規(guī)模擴張。亞太地區(qū)是中產(chǎn)階級壯大最快的國家，這將為經(jīng)濟發(fā)展帶來更多的機會，特別是為電子航空貨運帶來巨大的潛在市場。鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)建設(shè)，也為發(fā)展電子航空貨運業(yè)務(wù)帶來了難得的機遇。電子航空貨運單在香港、韓國是使用最多的，我所創(chuàng)辦的翰汶國際物流有限公司業(yè)務(wù)包括國際貨運代理、 第三方物流管理、葡萄酒物流管理、物流管理顧問服務(wù)，并在香港得到了很好的發(fā)展，于2007年及2009年獲得香港貿(mào)易發(fā)展局及香港物流發(fā)展局聯(lián)合發(fā)放的香港物流大獎，我們的目標(biāo)是到2014年達到總業(yè)務(wù)量的20%。

　　目前，電子航空貨運單業(yè)務(wù)阿聯(lián)酋也被越來越多地使用，在其他亞太地區(qū)國家也大有可為。因為，電子航空貨運單可以提高航空貨運的效率和準確度，節(jié)省所有利益相關(guān)者的時間，降低交易成本。

　　隨著中國的崛起，中國不僅是電子航空貨運單的目的地國，將來也會是來源國。鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)作為中國八大航空樞紐，必將給電子航空貨運單業(yè)務(wù)發(fā)展提供無限可能，希望能在這方面與實驗區(qū)有更多、更深入的合作。

　　UPS亞太區(qū)供應(yīng)鏈和醫(yī)療保健服務(wù)高級副總裁克雷格·福斯特：

　　發(fā)展航空貨運

　　鄭州優(yōu)勢明顯

　　UPS的航空快遞網(wǎng)絡(luò)，從1907年以100美元從美國起步，到如今UPS已發(fā)展成為擁有300億美元資產(chǎn)的大公司，形成遍布世界200多個國家和地區(qū)的航空快遞網(wǎng)絡(luò)，每天UPS都在世界各地管理著物流、資金量和信息流，為世界80%的人口提供48小時服務(wù)，成為世界最大的快遞承運商與包裹遞送公司。

　　2012年10月，鄭州成為UPS航空網(wǎng)絡(luò)新站。10月8日，UPS開通鄭州美國安克雷奇航線，定期航班每周5天起落新鄭國際機場。

　　克雷格·福斯特表示，鄭州發(fā)展航空快遞有自身的競爭優(yōu)勢：擁有專用貨機起降跑道，有大面積的貨站；位于中國中部的中心位置，從鄭州飛往中國東、南、西、北部均少于2.5小時；鄭州還擁有多樣化交通體系的全方位支持，連通主要鐵路網(wǎng)，擁有內(nèi)陸配送道路網(wǎng)以及連接全部中原地區(qū)的高速網(wǎng)；鄭州還有充足的飛機起降時刻以及當(dāng)?shù)卣�府的大力支持。這些都是鄭州發(fā)展航空快遞的獨特優(yōu)勢。

　　他表示，建設(shè)航空轉(zhuǎn)運中心帶給鄭州的益處是顯而易見的，UPS就是最好的例子，伴隨UPS的落地，帶來諸如包裝服務(wù)、運輸、跑道服務(wù)等相關(guān)業(yè)務(wù)機會。他同時對鄭州的航空貨運發(fā)展給出了自己的建議，提醒鄭州在發(fā)展貨運的同時，要注重客貨運的平衡發(fā)展，要為貨機保證充足的資源，包括起降時刻，優(yōu)化通關(guān)便利，同時提高貨物轉(zhuǎn)運效率。

　　馬士基集團丹馬士北亞區(qū)歐洲空運產(chǎn)品總監(jiān)顏查理：

　　鄭州建航空港

　　有機遇有挑戰(zhàn)

　　成功的航空物流樞紐，離不開以下關(guān)鍵因素：完整的配送平臺，包括公路、鐵路基礎(chǔ)及國內(nèi)外的航線，自由貿(mào)易區(qū)域以及有活力的供應(yīng)流程和管理服務(wù)，以保證與世界的良好連接。

　　當(dāng)前，鄭州正著手建設(shè)多模式運營中心，這將面臨以下挑戰(zhàn)：鄭州是地理中心，但經(jīng)濟中心的地位稍顯遜色；雖然擁有全國最密的道路運輸網(wǎng)絡(luò)，但彼此的聯(lián)系性不夠強，尚沒有達到國際網(wǎng)絡(luò)的效應(yīng)；同時，物流市場的成熟度、規(guī)范性等有待加強；而現(xiàn)有的物流產(chǎn)業(yè)模式，不能提供全面的物流服務(wù)。

　　同時，鄭州也擁有自身的機遇。國家給予的政策，省、市政府的大力支持，組成了鄭州發(fā)展多式聯(lián)運的良好大環(huán)境。鄭州本身的公路、鐵路網(wǎng)絡(luò)，很有吸引力，相比上海等地，這兒的路沒那么擁擠。再加上充足的人力資源、資本及管理技能的合力優(yōu)勢。而鄭州快速發(fā)展的二、三產(chǎn)業(yè)，也將形成對物流的強大需求。

　　鄭州可以通過稅收等手段，鼓勵客流、貨流向鄭州聚集，同時，簡化檢驗檢疫流程，這必將吸引更多的航空業(yè)務(wù)匯聚這里。當(dāng)然，鄭州還要著力加強陸、海、空的運輸配套銜接，實現(xiàn)高效率的配送服務(wù)。同時，鼓勵在機場周邊地區(qū)設(shè)立高科技園區(qū)，在努力發(fā)展貨運的同時，也要注重客運發(fā)展，伴隨著客人到來，其他因素也會相繼而來。

　　富士康科技集團幕僚長陳輝龍：

　　航空港是很好發(fā)展平臺

　　大家都知道富士康是世界代工之王，卻不知道富士康也擁有高科技、擁有自己的核心技術(shù)。

　　富士康取得的成就是有目共睹的：1988年投資中國大陸以來，迅速發(fā)展壯大，已成為全球最大的電子產(chǎn)業(yè)科技制造服務(wù)商。2012年富士康進出口總額達2446億美元，按海關(guān)統(tǒng)計，占中國大陸進出口總額的4.1%，2012年躍居《財富》全球500強第43位。

　　長期以來，富士康在創(chuàng)新發(fā)展上不遺余力，已建立起遍布亞、美、歐三大洲的專業(yè)研發(fā)網(wǎng)絡(luò)和知識管理平臺，積極推進跨領(lǐng)域科技整合，在納米科技、精密光學(xué)、環(huán)保照明、云計算服務(wù)等領(lǐng)域均取得豐碩成果。2012年, 集團全球?qū)＠�申�?3000件，其中80%以上為發(fā)明專利, 連續(xù)七年名列大陸地區(qū)專利申請總量及發(fā)明專利申請量前三強。美國電氣和電子工程師協(xié)會2011年末發(fā)布的全球企業(yè)在美國的最新專利實力排名榜上，富士康已由2007年的第9名躍升為2011年的第4名。

　　富士康來到河南，不僅帶來就業(yè)機會，也帶來無窮的事業(yè)機會。目前，富士康云端網(wǎng)絡(luò)科技大學(xué)已經(jīng)開學(xué)，這一舉措將改變富士康員工的職業(yè)發(fā)展模式，把只為找工作的農(nóng)民工，培育為擁有技術(shù)和知識的產(chǎn)業(yè)工人，可以擁有更多選擇。

　　航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)是一個很好的發(fā)展平臺，富士康已經(jīng)參與進來，成為一名耕耘者，也歡迎更多的新伙伴加入進來，共同打造中部地區(qū)的美好未來。

　　《航空大都市》作者、美國北卡羅萊納大學(xué)教授約翰·卡薩達：

　　速度經(jīng)濟將讓一個城市勝出

　　21世紀，將是航空經(jīng)濟唱主角的時代。航空大都市理念，將成為一種新的發(fā)展大潮。

　　交通設(shè)施深刻影響著一個地區(qū)的經(jīng)濟地位。在18、19和20世紀影響商業(yè)選址的因素分別是河道與海港、公路和高速路，21世紀影響商業(yè)選址的將是機場。如今，機場附近的地區(qū)特別吸引對時間有嚴格要求的企業(yè)、具有高價值的生產(chǎn)制造企業(yè)以及產(chǎn)品組裝公司，此類公司需要及時、快速地連通供應(yīng)商與消費者。正如數(shù)字網(wǎng)絡(luò)傳遞信息與數(shù)據(jù)一樣，航線便是快速、高效并長距離運輸零部件及組裝產(chǎn)品的實體網(wǎng)絡(luò)。

　　作為實體網(wǎng)絡(luò)中的路由器，機場及其附近地區(qū)吸引著很多公司。如電子信息產(chǎn)業(yè)的公司，此類公司特別需要快速、靈活地與供應(yīng)商和消費者聯(lián)系起來。隨著越來越多的高新技術(shù)公司及對時間要求嚴格的公司入駐機場附近地區(qū)，航空大都市，這種以機場為核心的城市新形態(tài)就涌現(xiàn)出來。

　　我研究了17年的航空經(jīng)濟，得出的結(jié)論是，順暢的連通性、高效的速度將成為航空經(jīng)濟時代，一個地區(qū)最終勝出的法寶。而鄭州未來就是這樣一個聯(lián)通便捷的地方。依托鄭州新鄭國際機場，面積達415平方公里的鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)可讓區(qū)內(nèi)的公司快速、便捷地走向全球。實驗區(qū)可使此類公司的供應(yīng)鏈管理以及高速循環(huán)物流戰(zhàn)略最優(yōu)化并為它們帶來獨特的地理位置優(yōu)勢。

　　中國移動通信集團公司董事長奚國華：

　　布局河南共謀發(fā)展

　　中國移動通信集團公司能夠牢牢抓住鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)建設(shè)的重大機遇，又一次巧妙布局河南移動通信市場，拿到河南省政府與中國移動簽訂的戰(zhàn)略合作協(xié)議，首先要感謝河南省委、省政府的支持和幫助。但同時，這次合作對建設(shè)鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)意義重大，是雙方共謀發(fā)展的成功舉措。

　　面對鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)發(fā)展的機遇，人們更多地在關(guān)注航空物流業(yè)發(fā)展，而事實上，與物流同等重要的是建立信息流。因為信息化具有廣泛的滲透性和覆蓋面。黨的十八大報告明確提出：“堅持走中國特色新型工業(yè)化、信息化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化道路，推動信息化和工業(yè)化深度融合、工業(yè)化和城鎮(zhèn)化良性互動、城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化相互協(xié)調(diào)，促進工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化同步發(fā)展。”在新“四化同步發(fā)展”中，加快信息化發(fā)展對實現(xiàn)河南跨越式發(fā)展意義重大。目前，包括中國移動在內(nèi)的三大運營企業(yè)正通過整合網(wǎng)絡(luò)、整合終端等，加快構(gòu)建更高速率、更低成本的信息化網(wǎng)絡(luò)，為社會提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。作為通信行業(yè)的央企，中國移動將發(fā)揮自身優(yōu)勢和影響力，借助鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)建設(shè)的東風(fēng)，努力在河南布局，實現(xiàn)公司發(fā)展與河南騰飛的雙贏。

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