長沙至鄭州物流公司 鄭州航空港綜合實驗區(qū)揭牌 首批重大項目集中奠基

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 幾多振翅待飛，大象終從“無形”變“云形”。昨日，鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)舉行8個重大項目集中奠基儀式，航空物流、高端制造、現(xiàn)代服務業(yè)三大主導產(chǎn)業(yè)聯(lián)袂而來。隨后，鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)正式掛牌。該區(qū)將力爭到2025年，建成航空貨運吞吐量達300萬噸、進出口總額達2000億美元、擁有200萬人的現(xiàn)代化航空大都市�？v橫捭闔的大樞紐、“高富帥”范兒的大產(chǎn)業(yè)、聳入云端的大都市正從夢想照進現(xiàn)實。三萬英尺凌空夢，邁出腳下第一步。

　　[現(xiàn)場] 首批八大“高富帥”項目奠基 航空港區(qū)揭牌

　　省委常委、常務副省長李克，省委常委、鄭州市委書記吳天君，副省長趙建才出席奠基儀式。鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)黨工委副書記、管委會主任張延明在現(xiàn)場介紹了集中開工的八大項目，八個項目總投資166億，建成投產(chǎn)后，預計年營業(yè)收入達到205億元。

　　航空物流、高端制造和現(xiàn)代服務業(yè)這三大航空港定位中的主導產(chǎn)業(yè)聯(lián)袂而來，包括神陽智能手機、朝虹液晶電視及電腦顯示器項目、恒豐科技園等3個電子信息類項目，普洛斯三菱商事物流產(chǎn)業(yè)園、恒豐物流中心2個物流類項目，正弘城市綜合體、錦榮天街商業(yè)綜合體等2個商業(yè)項目，北京國瑞和新材料制模生產(chǎn)線1個加工制造項目等。

　　隨后的動員會上，中共鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)工作委員會、鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)管理委員會正式揭牌。鄭州市委副書記、市長馬懿會上表示，列入實驗區(qū)2013年建設行動計劃已有105個產(chǎn)業(yè)項目。該區(qū)將力爭到2025年，建成航空貨運吞吐量達300萬噸、進出口總額達2000億美元、擁有200萬人的現(xiàn)代化航空大都市。

　　[大樞紐] 航空物流大咖駕到

　　南航經(jīng)停中心、UPS全球產(chǎn)業(yè)鏈，航空物流大咖們將駕到；鄭歐集裝箱貨運班列、中原陸港國際物流中心，交通物流中的頂級航空范兒正在走起。

　　馬懿介紹，“貨運優(yōu)先、以貨帶客；干線優(yōu)先，公鐵集疏；國際優(yōu)先、以外促內(nèi)”，已經(jīng)成為鄭州建設國際航空樞紐明確的天梯路徑。

　　在機場二期建設基地上，第二跑道、第二航站樓圖紙已經(jīng)打開，圖紙拓進地圖，最快只需兩年半。這之后，機場綜合交通中心，將實現(xiàn)客運“零換乘”；航空貨運倉儲設施、航空貨運集散中心和陸空聯(lián)運集疏中心也將助力它實現(xiàn)2025年成為吞吐300萬噸的“大胃王”。

　　馬懿介紹，中航材、國航、南航、東航的戰(zhàn)略合作將更加緊密，南航鄭州中轉(zhuǎn)經(jīng)停中心，與UPS共同開展全球產(chǎn)業(yè)鏈招商等項目正在推進。

　　7月底前，要開行直達德國漢堡的鄭歐集裝箱貨運班列；年底前，要啟動中原陸港國際物流中心建設；年內(nèi)，新開通國際貨運航線6條以上。

　　[大產(chǎn)業(yè)] 鄭字號手機入港

　　現(xiàn)在，鄭州產(chǎn)的“iPhone”成為街機，航空港一只腳已經(jīng)踏入世界產(chǎn)業(yè)鏈；不久，從研發(fā)到銷售都是鄭州航空港出品的“4G安全智能手機”面市，航空港一雙翅膀已經(jīng)插入云霄。

　　“成為鄭州港制造的自有品牌手機，并且將來與富士康比肩，是我們的夢想。”昨日，開工的八大項目之一——神陽智能手機集團董事長鐘波向大河報記者介紹，該項目占地1000畝、50條手機組裝配套生產(chǎn)線，年產(chǎn)2000萬臺。

　　“我們是真正的‘航空派’，整個鏈條圍繞港區(qū)�！辩姴ㄕf，該園區(qū)將研發(fā)中心、手機生產(chǎn)線、配套產(chǎn)業(yè)、物流全部依港而建，投產(chǎn)后，原本設在深圳的5條生產(chǎn)線將停止運營，設在中原區(qū)的總部也將入港，“近水樓臺先起飛”。

　　“爭取年內(nèi)新引進1至2個國內(nèi)外知名智能手機品牌。”馬懿表示，未來還將爭取蘋果公司在鄭州設立內(nèi)銷中心，智能手機還將繼續(xù)成為鄭州港的“一大寶”。

　　[大都市] 東方“孟菲斯”更宜居

　　馬懿透露，跨境貿(mào)易電子商務服務試點實施方案前幾天已經(jīng)正式獲批，這意味著，物流商、電商及電商平臺、第三方支付平臺等綜合服務平臺，將走起E貿(mào)易的國際范兒。

　　設想一下，2025年的一天，在某物流公司上班的小鄭搭乘通勤地鐵到達公司。電腦前，她通過E貿(mào)易平臺簽收了一批來自法國的紅酒，價格可能只是保稅區(qū)外的十分之一；然后，她用手機就完成了小區(qū)內(nèi)五星級酒店的預訂，從臺北來的客人下了飛機就有接駁車直達酒店；通過大廈可視網(wǎng)絡，她邀請尚未謀面的小周參加聯(lián)席研發(fā)會議……

　　昨日，正弘商業(yè)綜合體項目和錦榮天街商業(yè)綜合體亮相，將航空居住方式小露了一臉。這些“巨無霸”，將從2014年底開始，把航空港的萬家燈火逐一點亮。

　　“這是繼鄭東新區(qū)之后傾力打造的又一張城市名片�！瘪R懿表示，這一區(qū)域?qū)⑹钦麄�航空都市的精華所在。

　　這個城市不一般，它有信息技術(shù)引領的全城“網(wǎng)戀”；它先地下后地上，將統(tǒng)一規(guī)劃建設管理地下管廊；它將涂綠色胭脂，生態(tài)廊道與生態(tài)水系將是未來航空都市的招牌。

　　河南航空經(jīng)濟研究中心副主任金真表示，現(xiàn)在的航空港更像東方孟菲斯，只有潔凈順暢地流動，沒有成群的煙囪。

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