長沙-天津物流公司 天津海運(yùn)大股東被疑逃避要約收購

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　   公開披露的股權(quán)轉(zhuǎn)讓比例與過戶后工商局登記的收購方持有比例驚現(xiàn)數(shù)據(jù)“打架”，天津海運(yùn)(600751)的收購方大新華物流控股有限公司(目前為天津海運(yùn)的控股股東)被指逃避要約收購。

　　近日，天津海運(yùn)前職工鄒慧楠向北京商報(bào)記者舉報(bào)稱，其發(fā)現(xiàn)天津市工商局登記的大新華物流的持股比例與天津海運(yùn)公開披露的該公司的持股比例不一致。

　　根據(jù)鄒慧楠提供的其于2009年2月13日去天津工商局查詢打印的天津海運(yùn)戶卡顯示，大新華物流持有天津海運(yùn)的持股比例為35.03%。鄒慧楠于2012年3月22日查詢打印的戶卡顯示的信息與前述的信息保持一致。

　　然而，上述戶卡信息與天津海運(yùn)公開披露的信息存在巨大的差異。據(jù)天津海運(yùn)于2008年2月22日公布的控股股東變更公告顯示，天津海運(yùn)原控股股東天海集團(tuán)將持有的1.47億股股份過戶給大新華物流公司，大新華物流公司成為公司的控股股東，持股比例為29.98%。

　　北京商報(bào)記者注意到，2007年6月28日天津海運(yùn)和大新華物流簽訂股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議時(shí)，約定的標(biāo)的股份為1.47億股，占總股本比例的29.98%。且在過去的幾年里，天津海運(yùn)未公告大新華物流公司有過其他股權(quán)變動情況。

　　那么，持股數(shù)據(jù)出現(xiàn)如此重大的差異，是天津工商局不小心操作失誤還是天津海運(yùn)有意隱瞞？

　　對此，有分析人士指出，“如果真相屬于后者，則有可能是收購方為了避免要約收購而為之”。根據(jù)《證券法》規(guī)定，如果收購股份超過30%，收購方則要向所有股東的全部股份發(fā)出全面收購的要約。

　　不過，如今天津工商局顯示的天津海運(yùn)35.0294%的持股股東已變更為“社會法人股”，而這個(gè)社會法人股背后究竟是誰已不得而知。舉報(bào)者鄒慧楠表示，持股股東的名稱是在其質(zhì)疑過程中發(fā)生的變化。

　　值得一提的是，天津海運(yùn)此前曾因公司突然“無實(shí)際控制人”遭到天津證監(jiān)局的警示。

　　當(dāng)時(shí)的公告顯示，天津證監(jiān)局發(fā)現(xiàn)，天津海運(yùn)去年于12月3日發(fā)布《關(guān)于明確實(shí)際控制人的提示性公告》與該公司2008年半年報(bào)至2012年半年報(bào)披露的實(shí)際控制人情況存在不一致的情形，違反《上市公司信息披露管理辦法》的相關(guān)規(guī)定，并責(zé)令其對相關(guān)情況做出公開說明。

　　據(jù)悉，天津海運(yùn)在2007年前控股股東天海集團(tuán)轉(zhuǎn)讓股權(quán)給現(xiàn)任控股股東大新華物流時(shí)，披露的實(shí)際控制人為海南國資委，隨后幾年天津海運(yùn)也公告了大新華物流的注冊資本及股權(quán)變化情況，實(shí)際控制人并未發(fā)生變化。不過，去年11月30日，天津海運(yùn)接到間接控股股東�？诿捞m機(jī)場《關(guān)于確認(rèn)本公司企業(yè)性質(zhì)的函》，明確其企業(yè)性質(zhì)為國有參股公司，不屬于海南省國資委監(jiān)管企業(yè)。

　　對此，天津海運(yùn)的解釋是，“本公司在2007年簽署天津海運(yùn)股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議時(shí)，判定和披露實(shí)際控制人為海南省國資委，主要是基于美蘭機(jī)場的股權(quán)結(jié)構(gòu)和當(dāng)時(shí)對于實(shí)際控制人判定標(biāo)準(zhǔn)的理解所做出的；如按照現(xiàn)行的判定和披露標(biāo)準(zhǔn)追溯2007年，則披露為無實(shí)際控制人更為妥當(dāng)”。

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